2017年9月,中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室科研人员组成考察队前往北极地区,对北极的地理环境、地质地貌、人类活动及其影响开展了为期11天的遥感地学考察。

  5月13日,祁连山关键区综合考察进入尾声阶段。科考队一早离开青海省海北藏族自治州刚察县后继续向东行驶,前往科考任务的最后一站甘肃连城国家级自然保护区。

北师大无人机团队助力第33次南极科考

此次考察内容涵盖砂质岸线、淤质岸线、基岩岸线、人工岸线等岸线类型,以及居民点、牧草地、林地、园地、耕地、水体、交通用地、未利用地等土地覆被/利用,涉及海蚀崖、海蚀洞、海蚀柱等海蚀地貌,三角洲、沙坝、泻湖等海积地貌,冻土、冻原、冰川、冰塞湖、冰蚀峡湾、U形谷等冰冻圈地貌,火山口、玄武石柱、熔岩原、堰塞湖等火山地貌,以及裂谷、地热、间歇泉、树线、雪线、灯塔等遥感典型地物。

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2016岁末,有些人在忙碌一年后想休息一下,但很多科研人员的工作却刚刚开始。记者从北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院院长程晓处获悉,北师大全球院无人机团队已经全程参与到第33次南极科考中,并屡获佳绩。全球院张宝钢工程师和研究生马驰于12月10日进驻中山站,将在中山站开展为期3个多月的度夏科学考察。

考察路线跨越山地、平原和海峡,全长2200多公里。考察队利用中、高分辨率遥感影像与考察地物进行实地比对,建立了实地地物与遥感影像的关联,形成了遥感解译标志库。

  清晨从刚察县出发后,耿豪鹏老师在车上为大家讲解高原河谷的地貌特征,从地貌学角度看高原地区的植被与环境状况。同时,队员们在学科间的交流也源源不断。在谈到祁连山区生态修复与保护所要面临的问题时,耿豪鹏与徐黎丽教授展开讨论。认为一个地区的地貌景观与当地人的生产生活方式相对应,人与自然和谐相处才是祁连山治理的关键。

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  到达青海湖流域与大通流域的分水岭-金银滩草原西侧,颉耀文教授通过对Landsat遥感影像图集介绍了遥感的基本原理及不同地物的分布,如何利用遥感监测植被的动态变化。

自“雪龙”船进入冰区航行以来,全球院极地遥感团队凭借多年在海冰导航工作中的技术和经验积累,持续为考察队提供第一手海冰遥感资料和冰情分析报告,是“雪龙”的“天眼”。根据遥感卫星数据分析,本年度中山站外围固定冰距离站区最近距离超过30km,为历年之最。冰面上由冰脊、破碎带、融池所组成的“乱冰区”宽度超过10km,雪地车难以通过,十分不利于冰面卸货作业。

科考队赴北极地区考察交流合影

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考察队综合分析各种因素后,决定以直升机吊运作为主要卸货方式,同时组织各方力量展开探冰工作,一旦冰面条件允许则立即启动海冰卸货作业。我校两名科考队员携最新的”极鹰III”型固定翼无人机参与了探冰工作,对“乱冰区”展开无人机航拍作业,继“天眼”之后再为雪龙添上“鹰眼”,以期能在“乱冰从中”找到一条通道。

  下午4点30到达连城镇吐鲁沟圈湾观测点后,勾晓华教授和张军周博士介绍了如何进行树木生长监测研究,并详细介绍了如何进行植物的光合作用的测量以及树木径向生长监测;随后年雁云博士介绍了如何提高遥感解译精度的方法,该地区不同年份植被空间分布的动态变化,以及如何用遥感影像解译不同植被类型;崔霞博士介绍了无人机遥感在祁连山地区的应用,以及无人机遥感与传统卫星遥感对比的优势。

根据卫星遥感数据,从“雪龙”船出发到中山站外围平整冰区的宽度约12km,共有4条主要的“乱冰”带,无人机正是要在这4条乱冰带中发现相对平整、结实的缺口,为考察队提供决策依据。

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