本报北京4月16日讯记者今天从国家海洋局获悉,蛟龙号2013年试验性应用航次将于6月起航,计划用时113天,在南海特定海域、多金属结核合同区、西北太平洋勘探区等开展科学研究。这标志着蛟龙号载人潜水器将进入试验性应用阶段。据了解,蛟龙号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段43天,计划于今年6月初从青岛起航,主要在南海特定海域开展定位系统的试验,同时兼顾南海深部计划开展科学研究。第二航段42天,预计7月中旬于厦门起航,主要在中国大洋协会多金属结核合同区进行海底视像剖面调查和取样,为底栖生物多样性和结核覆盖率估算提供视像资料和样品,同时开展常规环境调查,收集环境基线数据,履行与国际海底管理局签订的《多金属结核勘探合同》义务。第三航段28天,计划在西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样,为参与海山区环境管理计划提供技术支撑。目前,蛟龙号载人潜水器本体、船舶与水面支持系统准备工作正在按计划进行。《中国科学报》
(2013-04-17 第1版 要闻)

本报青岛6月4日讯
神十飞天窗口打开的前后,6月10日,蛟龙号载人潜水器将启动新的试验性应用航次,奔赴南海和太平洋进行深海科学考察。根据计划,向阳红9号母船5日从青岛起航,7日抵达江阴,在进行一系列出航前调试、试验后,于10日正式起航,进行为期113天的科学考察。

蛟龙号6月展开试验性应用,航次总指挥透露

根据安排,此次科学考察分三个航段。第一个航段共43天,主要进行南海深部科学计划,研究南海的形成、发展以及对中国气候的影响等,并对蛟龙号潜水器新增及提升的定位、视频等性能进行测试。第一航段科考结束后,将回到厦门休整三天,之后再赶赴太平洋开展第二航段科学考察。第二航段共42天,7月中下旬从厦门起航,主要在东北太平洋中国大洋协会多金属结核合同区进行海底视像剖面调查和取样,为底栖生物多样性和结核覆盖率估算提供视像资料和样品,履行与国际海底管理局签订的《多金属结核勘探合同》义务。

蛟龙将载科学家乘客闯深海(热点解读)

第三航段共28天,计划在西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样,为参与海山区环境管理计划提供技术支撑。源勘探区开展近底测量和取样,为参与海山区环境管理计划提供技术支撑。

本报记者 余建斌

人民视觉

蛟龙号载人深潜器

在空气中的重量不到22吨,能承载3人。设计能力为下潜7000米,是世界上同类型载人潜水器中的最大深度。

蛟龙号具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能,工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。

核心阅读

6月初,蛟龙号载人潜水器即将出发,开启试验性应用航次。在这个航次中,将会有不止一名科学家乘坐蛟龙下到深海进行科考。5月26日,本报记者采访了蛟龙号试验性应用航次总指挥、国家深海基地管理中心主任刘峰,详解蛟龙号如何进行试验性应用。

自去年7月在太平洋马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录后,蛟龙号载人潜水器海上试验圆满结束,从今年起进入试验性应用阶段。目前,载人潜水器的本体、船舶与水面支持系统准备工作正在按计划进行。

此次蛟龙号深海探险,不同于以往的海上试验,而是一种试验性应用蛟龙号在完全投入业务化运行之前,继续完善技术性能、培养人才队伍,同时也开始为科学家服务。

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