蛟龙号载人潜水器7月10日在南海一冷泉区北部下潜,目的是探索这一海底区域的地质和生态系统,这次下潜是蛟龙号首个试验性应用航次第一航段的最后一次下潜。航次现场指挥部介绍,这次下潜由国家深海基地管理中心潜航员唐嘉陵担任主驾驶,国家深海基地管理中心声学工程师张同伟和同济大学教授周怀阳一同下潜。潜水器9时44分左右被布放至水中,5分钟后开始注水下潜,预计40分钟后抵达预定下潜地点。按计划,蛟龙号将于15时30分抛载上浮。据介绍,这次下潜作业的地点位于蛟龙号此前下潜作业的冷泉区北侧约2海里处,科学家将乘蛟龙号探索这一区域的地质和生态系统。如果时间允许,他们还将进行海底地形测绘。蛟龙号首个试验性应用航次第一航段预定下潜8次,机动下潜2次,主要是在南海开展定位系统试验,同时开展科学研究,包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查。此前,蛟龙号在南海冷泉区和蛟龙海山区各下潜4次,完成了预定下潜任务。9日,蛟龙号在冷泉区再次下潜,完成了1次机动下潜,采集到了大量生物和碳酸盐岩样品,10日的下潜将是第一航段最后一次下潜。蛟龙号首个试验性应用航次于6月10日起航,共分为3个航段,预计需要113天。二、三航段将分别在东北太平洋中国多金属结合勘探合同区和西北太平洋富钴结壳勘探申请区开展近底生物调查、地质取样、海底摄像和海底沉积物剂量反应试验等。特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的来源,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

向阳红09船搭载蛟龙号载人潜水器6月13日凌晨抵达南海冷泉作业区,作业区风浪较大,而且海况将更加恶劣,当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试,试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。蛟龙号首个试验性应用航次原计划第一个作业区是在海山区,但预报显示该海域海况将非常恶劣。因此,航次现场指挥部12日下午在气象商讨会上决定,先去海况较好的冷泉区,乘大风来临之前进行一些设备的测试,为下潜做好准备,潜水器的具体下潜时间要根据海况确定。向阳红09船12日下午进入台湾海峡,12日夜间风力达到6级至7级,浪高2.5米以上,船舶摇晃严重。夜间,航次队员对潜水器和设备进行了多次加固。13日凌晨,向阳红09船抵达冷泉作业区,这里的海况比航渡海域海况稍好一些,风力5级左右,船舶摇晃程度也比夜间轻了很多。凌晨5时30分,航次队员就开始进行温盐深仪等常规调查设备的安装和测试,随后他们还将进行潜器定位系统信标的测试。航次现场总指挥刘峰说:海上作业要依据气象和海况而定,无法按照一个非常精确的时间表来执行。现在我们能做的就是趁恶劣海况来临之前抓紧做一些准备工作,当海况达到下潜条件时保证设备和人员都准备就绪,迅速投入下潜作业。蛟龙号首个试验性应用航次于6月10日起航,共分为3个航段,第一航段在南海开展定位系统试验,同时兼顾南海深部科学计划开展科学研究,包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查;第二和第三航段分别在东北太平洋中国多金属结核勘探合同区和西北太平洋富钴结壳勘探申请区开展近底生物调查、地质取样、海底摄像和海底沉积物剂量反应试验等,总计需要113天。

6月17日,工作人员在给蛟龙号载人潜水器挂缆。新华社记者
张旭东摄6月17日16时30分左右,蛟龙号载人潜水器从南海一冷泉区海底回到母船甲板,标志着蛟龙号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。此航次进行了4个小时水下作业,现场总指挥表示,这次下潜超额完成了预定任务。据悉,18日,蛟龙号将搭乘首位乘客同济大学教授周怀阳下潜。三人操控潜水器,蛟龙号首潜成功17日6时左右,队员就开始为潜水器安装压载铁,并对水面支持系统和潜水器本体的灯光、机械手等进行入水前的最后检查。9时20分左右,中船重工集团702研究所蛟龙号主任设计师叶聪、中科院声学研究所杨波和中科院沈阳自动化研究所刘开周进入潜水器。所有准备工作就绪后,潜水器随轨道车缓缓驶向船艉方向,4名蛙人已乘小艇在水中等候,待潜水器完全入水后,蛙人将挂钩解开。9时54分左右,潜水器注水完毕开始下潜。这个潜次叶聪担任主驾驶,杨波和刘开周在下潜过程中验证潜水器声学系统、运动控制系统和基于长基线定位系统的自主导航软件。据蛟龙号首个试验性应用航次现场指挥部副总指挥胡震介绍,这个潜次计划需要7小时,下潜和上浮各1小时,水下作业4小时,布放和回收约1小时。16时30分左右,蛟龙号载人潜水器从南海一冷泉区海底回到母船甲板上。三名下潜人员出舱,标志着蛟龙号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。发现大量海底生物,为后续研究提供重要支撑蛟龙号首个试验性应用航次现场总指挥刘峰表示,这次下潜是工程下潜,超额完成了预定下潜任务:一是验证了潜水器技术状态非常稳定和良好;二是长基线定位系统第一次试验就非常成功,潜水器具备了指哪打哪的能力;三是验证了潜航员驾驶技能,潜水器从山底一直爬到了300多米高的山顶。虽然这次是工程下潜,但这是载人潜水器第一次在这个海域搜寻到了冷泉区,发现了大量的贻贝、蜘蛛蟹等海底生物,为深海生物群落和冷泉区的研究提供了很好的支撑。刘峰说。据介绍,下潜约1个小时后,潜水器抵达预定作业点,深度约1400米。此后,潜水器进行了4个小时的水下作业,期间给水面发回了4张照片,取回了深海冷泉区的碳酸盐烟囱样本和大量贻贝样本。18日搭乘首位乘客下潜据现场指挥部17日晚通报,蛟龙号18日将进行本航次的第二次下潜,下潜区域仍然是17日蛟龙号下潜的南海冷泉区。这个潜次由国家深海基地管理中心潜航员唐嘉陵担任主驾驶,中国科学院声学研究所张东升下潜继续进行定位系统测试,周怀阳搭乘潜水器在海底观测。据了解,18日的潜次预计于9时正式开始,14时左右潜水器回收至母船,水下作业约4小时。蛟龙号首个试验性应用航次于6月10日起航,共分为3个航段,预计需要113天。第一航段在南海开展定位系统试验,同时兼顾南海深部科学计划开展科学研究,包括对海底生态系统、生物和地形等进行调查。

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