当地时间9月2日中午,向阳红09船抵达西北太平洋我国富钴结壳勘探区采薇海山区,为第三航段下潜作业开展了各项准备工作。这将是我国首次对富钴结壳矿区实施载人深潜调查。现场副总指挥李向阳介绍说,富钴结壳主要指赋存在海山斜坡上,富含钴、钛、镍、铂等多种金属的海底矿物,这些金属对经济社会发展具有重要战略意义。由于该矿物的钴含量远高于陆地上其他含钴矿物,因而称之为富钴结壳。据悉,人类近半世纪以来,陆续在深海发现了三种有价值的矿产资源,分别是多金属结核、多金属硫化物和富钴结壳。这三种矿产资源中,富钴结壳资源勘探规章是最晚通过的,人类对富钴结壳的系统勘探工作才刚刚开始。目前国际海底管理局已批准19个关于三种矿产资源的申请,其中只有两个是富钴结壳区,分别由我国和日本申请。蛟龙号即将对富钴结壳矿区实施的调查,走在了国际深海科考的前沿。李向阳表示,蛟龙号对该区域的调查,主要是为中国跟国际海底管理局未来签订勘探合同而履行义务。这次勘探将是首次近距离对该区域海山生物、海山生态系统进行研究和探测,所取得的有关数据和资料会通过国际海底管理局向全人类共享。现场指挥部初步决定,蛟龙号将于9月3日早上7时许,在采薇海山区实施第三航段首次下潜作业。主要工作是确认潜水器的状态、拍摄高清视像,并进行测深测扫声纳功能测试,择机采集生物、海水样品。下潜人员为唐嘉陵、杨波、张同伟,下潜深度约为4600米。更多阅读蛟龙号执行第三航段任务人民日报:大海洋呼唤大气魄
揭秘科学家如何获得蛟龙号客票蛟龙号完成东北太平洋考察蛟龙号第67次下潜获得丰富海底资料特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的来源,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。

当地时间9月2日12时(北京时间9月2日10时),蛟龙号试验性应用航次(中国大洋第31航次)科考队抵达第三航段试验海区,预计在此区域进行4+1次下潜。现场指挥部决定,当地时间9月3日7时左右,蛟龙号将在西北太平洋采薇海山区开始进行第三航段第一次下潜作业。工作内容主要是确认潜水器的状态,拍摄海底视像,视现场情况采集生物、水等样品,并测试测深测扫声呐。下潜人员为唐嘉陵、杨波、张同伟,下潜深度约为4600米。

7月4日,向阳红09船搭载蛟龙号载人潜水器,从福州起航,前往西北太平洋,开始执行2014年~2015年蛟龙号载人潜水器试验性应用航次任务,这是蛟龙号完成7000米级海试后的第二个试验性应用航次。再赴西北太平洋的蛟龙号与首次试验性应用航次相比,将执行哪些新任务?又会带来哪些新的惊喜?带着这些问题,记者采访了中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任、航次现场总指挥刘峰。

据悉,第三航段作业区采薇海山区位于富钴结壳区。富钴结壳是一种形成于海山斜坡,富含金属钴、钛、镍、铂等多种金属元素的矿物。其中,钴是一种战略性的金属资源,在工业领域应用广泛。富钴结壳也是截至目前国际社会已经出台勘探规章的3种海底矿物资源之一。另外两种资源是蛟龙号试验性应用航次第二航段曾经研究的多金属结核和形成于海底热液区附近的多金属硫化物。

去年蛟龙探海成果丰硕

现场指挥部有关负责人表示,作为承包者和一个负责任的大国,我国不仅重视资源勘探,更重视海洋环境和生物多样性保护。蛟龙号科考工作不仅仅是为中国,更是为国际社会和全人类做贡献。这是承包者应履行的国际义务,也是第三航段的作业目的。蛟龙号获得的有关资源和数据将会提交至国际海底管理局,为全人类共享。

记者:蛟龙号在去年的试验性应用中取得了哪些成绩?对后续航次有哪些影响?

近年来,国际社会对海底矿物资源的竞争十分剧烈,上述3种资源矿区的申请数量已增至19个。其中,富钴结壳资源矿区有中国和日本两个国家提出申请,并在今年7月得到国际海底管理局核准。对富钴结壳区进行研究其实是对海山生态系统进行研究,不仅有助于了解富钴结壳的形成,而且也是国际深海科学研究的前沿。

刘峰:2013年6月~9月,蛟龙号圆满地完成了首个试验性应用航次任务,彰显了蛟龙号独特的深海作业优势,党中央、国务院及各级领导给予充分肯定,受到全国人民的普遍关注。

在南海蛟龙冷泉一号区、蛟龙海山区、东北太平洋我国多金属结核合同区和西北太平洋采薇海山区、采杞海山区,蛟龙号开展了3个航段21个潜次的下潜作业,采集了丰富的生物、岩石和沉积物样品,获取了大量高清视像资料,成果丰硕。同时,该航次进一步完善了蛟龙号的海上作业技术体系,基本形成了一支相对稳定的潜航员和潜水器技术保障队伍,初步探索了蛟龙号共享、开放的应用机制,为后续蛟龙号试验性应用航次及蛟龙号业务化运行顺利开展打下了良好基础。

调查项目多 下潜任务重

记者:2014年~2015年蛟龙号试验性应用航次的目标是什么?分哪几个阶段进行?

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