3月5日中午,两辆公交车陆续开进了四川攀枝花市第十九中小学校,学生们陆续检票上车,准备坐公交回家吃午饭。

(原标题:攀枝花“定制公交”进校园 学生晚自习后回家再也不害怕)

从今年2月25日开始,只要是上学、放学期间,都有多趟公交车开进校园,特别是晚上也运行,学生们的回家路更安全了。“从运行一周的情况来看,深受学校师生和家长的欢迎。”公交公司方面表示,攀枝花城区已有多所中小学与公交公司对接,希望将“定制公交”开进校园。

学生乘坐校园“定制公交”

学生

3月5日中午,两辆公交车陆续开进了四川攀枝花市第十九中小学校,学生们陆续检票上车,准备坐公交回家吃午饭。

公交车开进校园 晚上不再走路回家

从今年2月25日开始,只要是上学、放学期间,都有多趟公交车开进校园,特别是晚上也运行,学生们的回家路更安全了。“从运行一周的情况来看,深受学校师生和家长的欢迎。”公交公司方面表示,攀枝花城区已有多所中小学与公交公司对接,希望将“定制公交”开进校园。

3月5日中午12点10分,一辆27路公交车缓慢开进了攀枝花市第十九中小学校的校门,学生们在上车点排队等候,在老师的组织下,学生们有序上车。

学生

今年上初二的曹洋睿是一名走读生,现在他每天都坐公交车回家。“以前回家不太方便,虽然白天可以到公交站赶车,但是晚上没有公交车,只有走路回家。”曹洋睿告诉记者,以前每次晚上回家都要走20多分钟,“晚上不太安全,我们很多同学都是结伴而行。”

公交车开进校园 晚上不再走路回家

“现在情况就不同了,每天上学和放学都有公交车准时开进校园,等着我们放学。”从这学期开始,曹洋睿晚上再也没有走路回家,都是坐“定制公交”,“票价很便宜,学生票打三折,坐回家只要六毛钱。”

3月5日中午12点10分,一辆27路公交车缓慢开进了攀枝花市第十九中小学校的校门,学生们在上车点排队等候,在老师的组织下,学生们有序上车。

学校

今年上初二的曹洋睿是一名走读生,现在他每天都坐公交车回家。“以前回家不太方便,虽然白天可以到公交站赶车,但是晚上没有公交车,只有走路回家。”曹洋睿告诉记者,以前每次晚上回家都要走20多分钟,“晚上不太安全,我们很多同学都是结伴而行。”

现在校门口不拥堵了 接孩子的家长也少了

“现在情况就不同了,每天上学和放学都有公交车准时开进校园,等着我们放学。”从这学期开始,曹洋睿晚上再也没有走路回家,都是坐“定制公交”,“票价很便宜,学生票打三折,坐回家只要六毛钱。”

实际上,在学校门口不远处有两个公交车站,27路公交站台仅有一百米左右的距离,1路公交车站有六七百米的距离,为何还要将公交车直接开进校园?

学校

攀枝花市第十九中小学教育集团副校长徐涛介绍,在攀枝花市第十九中小学校新校区,有2200余名中小学生,其中有一半左右都是走读生,以前很多孩子都是家长开车接送,每到上学和放学的时候,学校门口的交通就十分拥堵,各种车辆混杂,造成了很大安全隐患。经常车辆堵一两百米长,有时小区的车辆进不去,住户也有很大意见。

现在校门口不拥堵了 接孩子的家长也少了

徐涛表示,“定制公交”运行一周来,有更多的家长选择让孩子坐公交。“现在公交车开进了校园,家长们更放心了,大多家长不再开车接送,学校门口拥堵的现象不见了,就连到校接孩子的家长也少了很多。”接下来,学校将根据运行情况和师生需要,进一步和公交公司沟通,优化“定制公交”的时间和班次,让更多学生更加便利地乘坐公交车放学。

实际上,在学校门口不远处有两个公交车站,27路公交站台仅有一百米左右的距离,1路公交车站有六七百米的距离,为何还要将公交车直接开进校园?

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