10月22日,中国第36次南极考察队107名考察队员搭乘雪龙号极地考察破冰船从上海出发,奔赴南极大陆。这次,雪龙号有了一个新伙伴我国首艘自主建造极地科学考察破冰船雪龙2号,15日从深圳出发首航南极。

新华社“雪龙2”号10月23日电
特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸

从1984年首次南极考察至今,35年来,一代又一代中国考察队员奔向最远的南方,从为人类和平利用南极做出贡献到认识南极、保护南极、利用南极;从向阳红10号科考船首航南极到雪龙号和雪龙2号破冰船双龙探极;从第一面五星红旗在南极洲上空飘扬到考察站建立在南极冰盖之巅中国进入极地考察大国行列,并向强国迈进。

新华社记者刘诗平

遥远的存在:一座座考察站在南极建成

10月22日,中国第36次南极考察队107名考察队员搭乘“雪龙”号极地考察破冰船从上海出发,奔赴南极大陆。这次,“雪龙”号有了一个新伙伴——我国首艘自主建造极地科学考察破冰船“雪龙2”号,15日从深圳出发首航南极。

1984年12月30日,是中国南极考察史上的一个重要日子。这一天,中国首次将五星红旗插上了南极洲的大地。

从1984年首次南极考察至今,35年来,一代又一代中国考察队员奔向最远的南方,从“为人类和平利用南极做出贡献”到“认识南极、保护南极、利用南极”;从“向阳红10”号科考船首航南极到“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船“双龙探极”;从第一面五星红旗在南极洲上空飘扬到考察站建立在南极冰盖之巅……中国进入极地考察大国行列,并向强国迈进。

队员们欢呼着、歌唱着,激动的心情难以用语言表达。几代人的梦想在这一刻变为了现实,怎能不让人心潮澎湃、激动万分!首次南极考察队队长郭琨回忆说。

遥远的存在:一座座考察站在南极建成

一个多月后,中国第一个南极考察站位于西南极洲南极圈外的长城站顺利建成,揭开了我国建设南极考察站的序幕;1989年2月,在东南极洲拉斯曼丘陵上,南极圈内建起首个中国的考察站中山站。

1984年12月30日,是中国南极考察史上的一个重要日子。这一天,中国首次将五星红旗插上了南极洲的大地。

选择在中山站建站,除了因为能在这里开展多学科的南极考察和研究之外,还能由此进入广袤的南极内陆。国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼说。

“队员们欢呼着、歌唱着,激动的心情难以用语言表达。几代人的梦想在这一刻变为了现实,怎能不让人心潮澎湃、激动万分!”首次南极考察队队长郭琨回忆说。

2009年,中国第25次南极考察队在冰穹A地区建成我国首个南极内陆考察站昆仑站,实现了我国南极科学考察由南极大陆边缘向内陆的战略跨越。

皇家88平台注册,一个多月后,中国第一个南极考察站——位于西南极洲南极圈外的长城站顺利建成,揭开了我国建设南极考察站的序幕;1989年2月,在东南极洲拉斯曼丘陵上,南极圈内建起首个中国的考察站——中山站。

5年后,位于中山站和昆仑站之间的泰山站竣工,魏福海出任泰山站首任站长。

“选择在中山站建站,除了因为能在这里开展多学科的南极考察和研究之外,还能由此进入广袤的南极内陆。”国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼说。

建长城站时,队员们在风雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陆码头,这一感人画面深深印在我脑海里。已是第36次南极考察队副领队的魏福海说,南极前辈的感人故事,激励着年青一代不畏艰险、继续前进。

2009年,中国第25次南极考察队在冰穹A地区建成我国首个南极内陆考察站——昆仑站,实现了我国南极科学考察由南极大陆边缘向内陆的战略跨越。

如今,我国第五个南极考察站罗斯海新站正在建设之中。

5年后,位于中山站和昆仑站之间的泰山站竣工,魏福海出任泰山站首任站长。

艰难的旅程:海陆空装备科学考察

“建长城站时,队员们在风雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陆码头,这一感人画面深深印在我脑海里。”已是第36次南极考察队副领队的魏福海说,南极前辈的感人故事,激励着年青一代不畏艰险、继续前进。

14年前,冰盖队成功登顶冰穹A,国歌在冰盖之巅响起,五星红旗迎风飘扬。那一刻,挑战极限的激情,梦想成真的兴奋,至今让人心潮澎湃。中国极地研究中心副主任孙波说。

如今,我国第五个南极考察站——罗斯海新站正在建设之中。

参加过首次南极考察且还在远征南极的队员、老南极吴林告诉记者,因为南极考察充满危险,首次南极考察出发前,队里曾特意准备了15个专门装遗体的黑色拉链袋,我和队友将它们扛上了船。我将身上仅有的500元钱交给了热恋中的女友,悄悄签下了生死书。

艰难的旅程:“海陆空”装备科学考察

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